パジェロミニの魅力
パジェロミニの魅力は、三菱のオフロードの名車、パジェロの名を持つにふさわしい外観と悪路走破性を持つが、ミニキャブのコンポーネントを流用していることもあり、オフロード車の持つ遊びと軽自動車の気軽さを両方もってりる三菱のパジェロミニは、そういう車だと思います!

パジェロミニ初登場は→初代(1994-1998年)
三菱はパジェロミニを1994年に発売。
その初代のパジェロミニのエンジンはSOHCとDOHCの660cc直列4気筒
エンジン(4A30型)のタブル。
パジェロミニは駆動方式は四輪駆動で、エンジンの出力特性は低速側重視になっており、ATは3速なので、高速道路を走行すると100km/hで6000回転を超え、賑やかなエンジン音と大きな振動に悩まされることもあります。
パジェロミニの5MT車も略同様ですが、20バルブエンジンはその回転許容範囲の広さから(8500RPM-OVERまで可能)まあまあの走行性能を示した。
パジェロミニのタイヤはオールシーズンタイヤを使用し走行ノイズも多かったですが、そのパジェロミニの駆動系は非常に凝った作りであり、車内から2WD←→4WDの切替が効く「イージーセレクト4WD」を採用していました。
パジェロミニのCMにはトムとジェリーを、CMソングにはフランスのヴォーカルグループTSFを起用、キャッチコピーは「これはもう、走る精密機械だ」

パジェロミニ情報サイト「パジェロミニ.com」は、パジェロミニの買取情報やパジェロミニの中古情報などのパジェロミニ情報総合サイトです。
三菱のパジェロミニを探している人、パジェロミニを売りたい人、パジェロミニをカスタムしたい人など三菱ののパジェロミニユーザーのための情報バンク!!
単にパジェロミニの情報を探すといってもものすごい量の情報があり、なかなか探しているパジェロミニ情報を見つけることができません。
そこで「パジェロミニ.com」では、パジェロミニ情報をタイヤ・マフラー・フェンダーなどの改造パーツ種別、さらに買取やオークションなどカテゴリー別に分類して、探しているパジェロミニ情報が見つけやすいようにしています。
「パジェロミニ.com」で誰にも負けない三菱のパジェロミニユーザーになろう!!

パジェロミニ初登場は→初代(1994-1998年)
三菱はパジェロミニを1994年に発売。
その初代のパジェロミニのエンジンはSOHCとDOHCの660cc直列4気筒
エンジン(4A30型)のタブル。
パジェロミニは駆動方式は四輪駆動で、エンジンの出力特性は低速側重視になっており、ATは3速なので、高速道路を走行すると100km/hで6000回転を超え、賑やかなエンジン音と大きな振動に悩まされることもあります。
パジェロミニの5MT車も略同様ですが、20バルブエンジンはその回転許容範囲の広さから(8500RPM-OVERまで可能)まあまあの走行性能を示した。
パジェロミニのタイヤはオールシーズンタイヤを使用し走行ノイズも多かったですが、そのパジェロミニの駆動系は非常に凝った作りであり、車内から2WD←→4WDの切替が効く「イージーセレクト4WD」を採用していました。
パジェロミニのCMにはトムとジェリーを、CMソングにはフランスのヴォーカルグループTSFを起用、キャッチコピーは「これはもう、走る精密機械だ」

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